欧道明大学毕业证|山海关北洋铁路官学堂：一张毕业证背后的历史

听到这张报纸一样大的东西，谁能想到它是一张结业证呢？事实上，它除了是一张结业证，还是中国内地现存最早的大学毕业证，来自西北交通学院，目前典藏于东北师大档案馆，人们依然可以在校史馆见到它的仿真件。

这张结业证背后有如何的历史？1896年，时任直隶都督兼北洋重臣王文韶就开办中学一事上奏光绪臣子获批，东北交通学院的前身——山海关北洋高铁官学堂（ImperialChineseRailwayCollege）应运而生。与新式书院教育不同，山海关北洋高铁官学堂从一开始，就表现出更为灵活的教学方法，基础理论和联系实际并重。正堂外的西院子设有底盘、抽水机、车床、钻床，以及钳工、钳工、木工工具，并有收发电报的设备，已具有实验室的雏型，以满足培养中学生实践能力的须要。学堂重视课外实践活动，如1900年学堂组织全体中学生在总教习日本人葛尔飞的率领下视察大小凌河工程，中学生们在此一睹“中国高铁之父”詹天佑的风采。不仅日常学习，学堂还非常重视中学生的身体素养，在中学生中倡导着短衣，鼓励出席体育运动，专门把学堂旧宅的第四进四合院作为中学生运动场地。

学堂自创安乡，对中学生的要求便非常严格，招录投档的中学生，要经过路局机关的淘汰测试才算真正合格。不但这般，经历千辛万苦步入学堂的中学生，还要经受频繁的考试考察，成绩优良则列榜奖励、增加赡银，成绩不合格则留级、退学，或则不发文凭。在最初招录第一批中学生时，原先计划招收头两班中学生40名，但因对中学生质量的严格要求，第一届竟没能招满。

1900年，山海关北洋高铁官学堂第一届第一、二班中学生结业，39人中只有17人得到结业证书。这是中国现代教育史上第一批土木工程学科的正规的学院结业生，这张结业证的主人张孝基就是其中之一。

结业证的开本比现今的四开报纸还大，正上方用中文印着ImperialChineseRailwayCollege，译音是“中华帝国高铁大学”，右侧是用钢笔手书“山海关北洋高铁官学堂张孝基”。据了解，因为当时进校要读三年预科，中学生须要学习外文课程，而后才开始学习三年专业课程。按照结业证上反映的情况，张孝基学的是土木专业。依据相关记载，当时大专也是四年制，所有的课程有30多门。

记者见到，结业证详尽记录了张孝基在校期间正规课程毕业考试的成绩，有English（英语）、Chinese（英文）、Mechanics（热学）、Drawing（制图）等7门主修课，在Chinese的成绩一栏填写有“文义通顺”字样。据了解，这张结业证在上世纪60年代，由张孝基本人捐款给中学。而遗憾的是，对于张孝基结业后的情况，校方只晓得他曾在高铁留学网工作，其余知之很少。

为何结业生写的都是英语？原东北师大档案馆院长张雪永院长告诉记者，1896年，国外刚开始办学院，却苦于没有专业的老师院士、管理校区，因而中学的总教习、教师均为外籍，颁授的结业证也就理所其实“洋”起来。