千叶工业大学毕业证|2017年武汉理工大学车辆工程专业专业培养方案培养目标
1、专业简介
汽车工程专业是融合机械、能源、材料、人工智能、大数据、信息、控制、计算机等多学科领域知识，研究和解决公路汽车、轨道汽车、军用车辆、工程汽车及拖拉机等陆上联通机械在设计开发、生产制造、试验检查、运行管理等方面理论和实际问题的宽口径综合性专业。
汽车工程专业面向的主体行业——汽车工业，是国民经济的支柱产业，是高度专业化、自动化的综合性工业；面向的工业产品——车辆，是高新技术的结晶和新成果的载体。随着与前沿科技的深度融合，专业应用已拓展至新能源、互联网、移动通信等新兴领域。
2、专业培养方案
培养目标：本专业面向国家重大需求和车辆产业发展，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有扎实的机械工程、车辆工程、材料和信息科学基础知识和应用能力，具有较强创新精神、突出实践能力和开阔国际视野，并具有卓越追求和卓越能力的车辆行业领军人才。
主要专业方向有：整车设计与发动机控制、车身工程与智能制造、汽车电子与智能车辆。
核心课程：理论热学、材料热学、电工与电子技术、机械原理、机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车试验学、整车开发与项目管理、车辆控制理论。
特色课程：新能源车辆结构与原理、汽车动力学控制、汽车创新设计、汽车新技术、汽车轻量化、智能制造技术、汽车机器人技术、汽车车身艺术设计、算法概论、人工智能、无人驾驶汽车、智能车辆。
3、专业特色与优势
专业实力：北京理工学院是我国最早筹建并连续60年开设汽车工程专业的院校之一。汽车工程专业是首批国家一流专科专业建设点、国家级特色专业、首批卓越工程师试点专业、首批教育部综合变革试点专业，2018年通过了国际工程教育专业认证。汽车工程专业所在学科是原国家“211”工程重点建设学科，是北京理工学院重点建设和发展的优势学科之一。该专业教学团队是广东省优秀基层教学组织，专任班主任共77人，其中院士15人，副院长36人，获博士学位比列达95%，有留学经历比列达51%。该专业拥有国外五个国际车辆人才培养基地之一的“PACE”中心、全球顶级车辆动力系统研制机构“Ricardo”培训中心，建有国家级学院生实习实践基地1个、新能源车辆科学与关键技术学科创新引才基地等省局级科研基地6个，为本专业中学生培养提供了良好的平台支撑。专业班主任承当了大批国家级、省厅级重点科研项目及企业合作项目等，获得了多项国家级、省局级科技奖励。多年来该专业为中国车辆领域培养了1.2万余名中级专门技术人才。
上海理工学院汽车工程学科专业发展沿革
培养特色：
（1）课内课外紧密结合，中学生创新能力强
以建设系列“金课”为契机，强化学科前沿类、创新创业类课程建设，促进“课堂革命”；搭建“三步递进、三层提高”的实践教学与工程创新训练平台，提高中学生创新创业意识，培养自主创新和团队协作能力。创新成果突出，近3年获科技创新大赛国家级奖励43项
为北京理工学院居全省学科大赛排行前列作出突出贡献。
名师表率、中外融合
（2）围绕车辆“五化”趋势，培养体系覆盖全
面向车辆“电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化”等发展新趋势创新专业构架，建立了包括设计、制造、试验、再制造的车辆产业链关键技术领域并囊括新能源车辆、智能制造、智能车辆等行业发展方向的专业培养体系。相关研究成果获国家教学成果奖1项，浙江省教学成果奖5项。
（3）有效支撑产业发展，就业拓展空间大
充分发挥行业特色优势，主要以中学车辆行业监事会单位为依托，完善了20余个产学研联合人才培养基地。通过重大项目承接、科研反哺教学、基地联合共建，实现科教协同、行业协同育人。培养的卓越人才全面覆盖国外各车辆企业，成为企业的领军人才及骨干力量，有效支撑中国车辆产业变革升级。
4、学生结业发展情况
就业情况：大专生结业5年后，90%从事与专业相关的工作，取得高级及以上技术职称或步入中层及以上管理岗位超过75%。用人单位对结业生工作能力和业务水平评价优秀率超过80%。2019届结业生共272人，就业率为97.79%。
单位性质：国有企业就业占比54.55%，合资企业就业占比19.83%，民营及其他企业就业占比18.92%。
地域流向：就业地域主要流向苏州市、广东省、湖北省、浙江省、江苏省、山东省，其中北京市就业人数最多，占比30.58%。
行业分布：就业行业主要集中在车辆行业，占比92.56%。面向世界500强和战略性新兴产业就业比列为86.71%。
著名企业：一汽解放、一汽大众、东风技术中心、东风本田、东风日产、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、中国陕汽、广汽本田、广汽丰田、广汽新能源、北京现代、北京宝马、长安丰田、长安雪铁龙、奇瑞捷豹宝马、吉利车辆、比亚迪车辆、特斯拉、蔚来车辆、博世、法士特、采埃孚（中国）等。
升学与出国（境）情况：2019届结业生升学与出国（境）共145人，其中国外升学125人，占比45.96%，出国（境）20人，占比7.35%。免试推荐研究生比列为19.12%。
国外升学去向：主要步入复旦学院、吉林学院、北京理工学院、同济学院、上海交通学院、湖南学院、浙江学院、华中科技学院、天津学院及南京理工学院等“双一流计划”建设院校深造。
出国（境）去向：主要抵达日本、英国、德国、澳大利亚、日本等。国际化交流和深造院校包括英国加洲学院伯克利校区、哥伦比亚学院、密西根学院安娜堡校区、华盛顿学院，美国帝国理工大学、伯明翰学院、曼彻斯特学院，美国海德堡学院、卡尔斯鲁厄理工大学、斯图加特学院，澳大利亚澳大利亚学院、悉尼学院，美国西南学院、千叶学院等。
优秀中学生代表：
周道林，汽车工程专业1603班排长，先后入选国家奖学金、卓越奖学金、青年五四奖状等，全省学院生物理大赛国家二等奖，发表核心刊物学术论文2篇，申请国家发明专利2项，现已保送至复旦学院攻读硕士研究生。
宋昱辰，汽车工程专业1606班中学生，先后入选校二等奖学金、TE奖学金、“校三好中学生”及“校优秀中学生党员”等，出席密苏里香槟校区暑假科研，发表学术论文1篇，申请国家专利2项，现已被日本加洲学院伯克利校区（UCB）投档攻读研究生。
杰出校友代表：
刘启明，本专业1986届结业生，泛亚车辆技术中心有限公司监事、执行总工总监、研究员级中级工程师。
刘卫东，本专业1988届结业生，中国兵器武器集团有限公司总工总监、中国长安车辆集团股份有限公司监事长、研究员级中级工程师。
陈雪峰，本专业1999届结业生，奥迪捷豹宝马车辆有限公司党委主任、常务总工裁。
吕辰，本专业2010届结业生，香港南洋理工学院手动驾驶与人机系统实验室组长，担任能源研究院未来交通技术方向校长，助理院长。
上海理工学院
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